|
HOME >>2011年11月IPO・PO・海外IPO情報, 東証2部 >>【株式会社スターフライヤー(9206)】IPO新規上場情報→2011年12月21日東証2部上場
【株式会社スターフライヤー(9206)】IPO新規上場情報→2011年12月21日東証2部上場
| 証券コード |
9206 |
| 会社HP |
http://www.starflyer.jp/ |
| 上場市場 |
東証2部 |
| 上場時発行済株式数 |
1,402,820株 |
| 公募株数 |
140,000株 |
| 売出株数 |
60,000株 |
| 売り出し上限 |
30,000株
|
| 単位株数 |
100株
|
| 業種 |
空運業
|
| 事業内容 |
北九州空港を拠点とした航空運送事業
|
| 代表者名 |
米原 慎一 |
| 本社所在地 |
福岡県北九州市 |
| スケジュール |
日程 |
| 仮条件決定 |
2011年12月1日 |
| ブックビルディング期間 |
2011年12月5日〜12月9日 |
| 公開価格決定 |
2011年12月12日 |
| 申込期間 |
2011年12月14日〜19日 |
| 払込期日 |
2011年12月20日 |
| 上場日 |
2011年12月21日 |
| 仮条件 |
3,180円 |
予想EPS |
694.69円 |
| PER |
4.6倍 |
予想配当金 |
−円 |
| PBR |
1.5倍 |
BPS |
2,152.65円 |
| 吸収資金 |
6.4億円 |
値付方式 |
オークション方式 |
| 時価総額 |
44.6億円 |
初値騰落率 |
−％ |
| 公募価格 |
3180円 |
初日出来高 |
−株 |
| 主幹事証券 |
大和キャピタル・マーケッツ証券 |
150,000株 |
75.0% |
| 幹事証券 |
SMBC日興証券 |
10,000株 |
5.00% |
| 幹事証券 |
みずほ証券 |
10,000株 |
5.00% |
| 幹事証券 |
野村証券 |
6,000株 |
3.00% |
| 幹事証券 |
東海東京証券 |
6,000株 |
3.00% |
| 幹事証券 |
マネックス証券 |
6,000株 |
3.00% |
| 幹事証券 |
岡三証券 |
4,000株 |
2.00% |
| 幹事証券 |
三菱UFJモルガン・スタンレー証券 |
4,000株 |
2.00% |
| 幹事証券 |
東洋証券 |
2,000株 |
1.00%% |
| 幹事証券 |
エイチ・エス証券 |
2,000株 |
1.00% |
| 業績動向(百万円) |
売上高 |
営業利益 |
経常利益 |
純利益 |
| 2010.3 |
16,965 |
561 |
294 |
278 |
| 2011.3 |
18,186 |
1,536 |
1,109 |
811 |
| 2012.3(予想) |
22,931 |
1,022 |
922 |
904 |
| 大株主 |
潜在株式を含む |
単位(株) |
単位(％) |
| DCM IV, L.P. |
ベンチャーキャピタル（ファンド） |
237,959 |
17.26 |
| TOTO |
特別利害関係者等 |
70,000 |
5.08 |
| 安川電機 |
特別利害関係者等 |
45,330 |
3.29 |
| 北九州エアターミナル |
特別利害関係者等 |
40,000 |
2.90 |
| 九州電力 |
特別利害関係者等 |
35,000 |
2.54 |
| 大和証券 |
金融商品取引業者 |
30,000 |
2.18 |
| 大和証券SMBCプリンシパル・インベストメンツ |
ベンチャーキャピタル（ファンド）、金融商品取引業者の人的・資本的関係会社 |
30,000 |
2.18 |
| 日産自動車 |
特別利害関係者等 |
30,000 |
2.18 |
| 福山通運 |
特別利害関係者等 |
27,507 |
2.00 |
| NIFグローバルファンド |
ベンチャーキャピタル（ファンド） |
27,294 |
1.98 |
| 上場資金用途 |
| 設備資金として全額を航空機材の購入に充当。 |
| 事業内容詳細 |
既存の航空会社にはない、高いサービス・利便性を提供する「感動のある航空会社」を目指して設立された新規航空会社。グループは、株式会社スターフライヤービジネスサービス、株式会社スターフライヤーフロンティアにより構成となり、航空運送事業並びにそれに付随する附帯事業を営んでいる。
高品質の顧客サービス 「最上級のホスピタリティ」を提供できる航空会社をめざしている。運航コストの削減と運航の効率化として、使用する機材並びにエンジンを１種類に限定することによる、整備部品在庫並びに整備要員等のコスト削減、整備に係る作業を平準化することによる、整備時間の短縮化を図り、１機材あたりの飛行回数の増加による収益性の向上に寄与している。
高いビジネスユースが見込める路線への就航 定期旅客運送事業においては、24時間運用されている北九州空港及び関西国際空港と東京国際空港（羽田）の間を定期便運航していることが特徴。定期旅客運送事業のうち北九州−羽田線並びに関空−羽田線において、全日本空輸株式会社との共同運航（コードシェア）を行っている。 |
| 初値予想 |
予想初値 3700円
初値買い妙味 ランクA
|
2011/11/29 10:54| FXURL| ▲画面上へ
TOP：IPO・PO・海外IPO情報
カテゴリー：
2011年11月IPO・PO・海外IPO情報/
東証2部/
|
